摘要：句容發(fā)電廠2×1000MW機(jī)組脫硫系統(tǒng)2013年8月、11月隨機(jī)組雙投以來運(yùn)行比較平穩(wěn),但在其中也發(fā)生一些問題,本文主要介紹脫硫系統(tǒng)投產(chǎn)兩年多來遇到的一些設(shè)備、運(yùn)行調(diào)整方面問題的分析及處理。

不斷提高的排放要求對(duì)火電廠大氣污染治理設(shè)施的運(yùn)行、維護(hù)提出了較高的要求,我廠脫硫系統(tǒng)由華電工程總包,采用石灰石—石膏濕法脫硫技術(shù),一爐一塔,吸收塔為噴淋空塔。自2013年隨機(jī)組雙投以來運(yùn)行比較平穩(wěn),未發(fā)生長時(shí)間的環(huán)保排放超標(biāo)。2016年1月、10月兩臺(tái)機(jī)組將相繼進(jìn)行超低排放改造。

本文主要重點(diǎn)介紹煙氣脫硫系統(tǒng)投產(chǎn)以來遇到的一些問題的分析及處理,供大家探討。

1系統(tǒng)設(shè)備

我廠脫硫系統(tǒng)自投運(yùn)以來,脫硫排放濃度能滿足現(xiàn)階段排放要求,但在部分設(shè)備和系統(tǒng)上相繼出現(xiàn)過一些問題,對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行造成了一些影響。

1.1吸收塔攪拌器

我廠每座吸收塔配備9臺(tái)吸收塔攪拌器,投產(chǎn)半年左右2臺(tái)機(jī)組共18臺(tái)吸收塔攪拌器相繼出現(xiàn)機(jī)封漏漿,對(duì)系統(tǒng)安全運(yùn)行及現(xiàn)場文明衛(wèi)生造成較大影響。經(jīng)過分析主要是由于葉輪連接軸與機(jī)械密封安裝部位軸套產(chǎn)生金屬摩擦,造成軸和軸套磨損,產(chǎn)生間隙導(dǎo)致漏漿,經(jīng)過更換后恢復(fù)正常。在超低排放改造中進(jìn)一步對(duì)機(jī)封進(jìn)行換型,改為無浮動(dòng)摩擦阻力的機(jī)械密封裝置提高密封效果、降低摩擦副發(fā)熱量實(shí)現(xiàn)無沖洗水條件下運(yùn)行,增強(qiáng)機(jī)械密封軸承的承載能力減輕減速箱軸承負(fù)荷,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

1.2石灰石漿液密度計(jì)

石灰石漿液密度計(jì)采用管式密度計(jì)形式,安裝在石灰石漿液泵出口管道上。投運(yùn)后約半年左右#2石灰石漿液密度計(jì)出現(xiàn)測量數(shù)值偏差大,經(jīng)檢修檢查后發(fā)現(xiàn)密度計(jì)磨損嚴(yán)重,主要是由于密度計(jì)進(jìn)口石灰石漿液流量較大,密度計(jì)磨損加劇,導(dǎo)致密度計(jì)內(nèi)元件損壞。為漿液進(jìn)入密度計(jì)石灰石漿液流量,在密度計(jì)處設(shè)一漿液旁路,在旁路上安裝調(diào)節(jié)閥,通過旁路調(diào)節(jié)閥控制進(jìn)入密度計(jì)石灰石漿液質(zhì)量流量在10000KG/H—15000KG/H之間。通過改造,密度計(jì)測量準(zhǔn)確性及使用時(shí)間有了大幅提高,截止目前,石灰石漿液密度計(jì)使用正常。

1.3除霧器沖洗水閥門

除霧器沖洗主要是為了沖洗粘附在除霧器葉片上的結(jié)垢,恢復(fù)除霧器葉片的潔凈,保證除霧器除霧效果,防止除霧器差壓增大。在運(yùn)行中,特別是脫硫系統(tǒng)投運(yùn)初期,由于除霧器沖洗水閥門安裝調(diào)試的問題,導(dǎo)致除霧器沖洗水閥門內(nèi)漏,

這一方面導(dǎo)致吸收塔液位較難控制；另一方面因?yàn)殚y門內(nèi)漏,導(dǎo)致除霧器沖洗水壓力、流量無法滿足要求,長期這樣運(yùn)行將導(dǎo)致除霧器除霧元件無法得到良好沖洗,除霧器結(jié)垢嚴(yán)重,除霧器差壓上升,嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致除霧器坍塌。

因此,在機(jī)組投運(yùn)初期,一定要確保除霧器沖洗水閥門的開關(guān)正常,無內(nèi)漏現(xiàn)象。

2運(yùn)行調(diào)整

不同的鍋爐燃燒工況、不同的燃煤品種對(duì)脫硫運(yùn)行都有不同的影響,這就要求運(yùn)行人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合各方面的因素進(jìn)行判斷處理。運(yùn)行人員根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)變化,判斷系統(tǒng)的運(yùn)行情況,確保設(shè)備的安全運(yùn)行,使系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)的參數(shù)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在,就運(yùn)行中經(jīng)常性出現(xiàn)的幾個(gè)問題來分析。柴油發(fā)電機(jī)組

2.1吸收塔漿液PH值控制

為了保證脫硫系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)能達(dá)到設(shè)計(jì)的參數(shù)要求,必須使吸收塔中的漿液PH值在一定的范圍之內(nèi),在這種情況下既能保證額定鈣硫比下的脫硫率,又能保證石膏副產(chǎn)品的質(zhì)量;既要控制長期運(yùn)行情況下酸腐蝕在正常范圍內(nèi),又要防止結(jié)垢。

在機(jī)組投運(yùn)初期,我廠吸收塔石灰石進(jìn)漿采用蝶閥,設(shè)定控制PH值的上下限,蝶閥根據(jù)PH值自動(dòng)開關(guān)。在這種控制方式下,吸收塔漿液PH值無法維持在一恒定值附近,SO2排放濃度也隨著PH值的變化而變化,不適應(yīng)目前低排放濃度要求下的吸收塔漿液PH值控制。

2014年陸續(xù)將兩臺(tái)機(jī)組石灰石進(jìn)漿蝶閥更換為調(diào)節(jié)閥,根據(jù)排放濃度、入口SO2濃度、機(jī)組負(fù)荷、吸收塔漿液PH值等參數(shù)調(diào)節(jié)供漿量大小,維持較穩(wěn)定的排放濃度。

2.2漿液中氯離子濃度控制

脫硫系統(tǒng)漿液中氯離子濃度是隨著運(yùn)行時(shí)間的延長而不斷上升。

高濃度氯離子一方面會(huì)造成設(shè)備的腐蝕加劇,另一方面會(huì)對(duì)脫硫效率產(chǎn)生不利影響。

脫硫廢水系統(tǒng)僅能處理脫硫廢水中重金屬離子,對(duì)氯離子無法去除,處理后廢水回用脫硫系統(tǒng)后漿液中氯離子濃度不斷增大,嚴(yán)重影響了脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

目前我廠將處理后脫硫廢水排至撈渣機(jī),通過爐渣將氯離子排至系統(tǒng)外,降低脫硫系統(tǒng)氯離子含量。

2.3吸收塔漿液溢流控制

吸收塔漿液溢流主要原因

一是鍋爐在運(yùn)行過程中投油、燃燒不充分,未燃盡成份、飛灰中有部分碳顆粒或焦油隨鍋爐尾部煙氣進(jìn)入吸收塔,造成吸收塔漿液有機(jī)物含量增加。

二是脫硫脫水系統(tǒng)或廢水處理系統(tǒng)不能正常投入,致使吸收塔漿液品質(zhì)逐漸惡化。

三是運(yùn)行過程中漿液循環(huán)泵短時(shí)間內(nèi)頻繁啟停,吸收塔漿液氣液平衡被破壞,致使吸收塔漿液大量溢流。吸收塔漿液一旦出現(xiàn)起泡溢流現(xiàn)象后,必須及時(shí)采取妥善的處理方式,以免造成嚴(yán)重事故。

在保證氧化效果的前提下,適當(dāng)降低吸收塔工作液位,減小漿液溢流量;避免頻繁切換漿液循環(huán)泵,保證短時(shí)間內(nèi)氣液平衡。如果有必要也可以適當(dāng)加入消泡劑。

3結(jié)語

隨著環(huán)保要求的提高,對(duì)火電廠脫硫等環(huán)保設(shè)施的運(yùn)行提出了更高的要求。今年我廠2臺(tái)機(jī)組將分別完成超低排放改造,我們將繼續(xù)對(duì)改造后脫硫系統(tǒng)運(yùn)行遇到的問題進(jìn)行分析、總結(jié),努力確保環(huán)保達(dá)標(biāo)排放,能耗指標(biāo)最優(yōu)。

作者系華電江蘇能源有限公司句容發(fā)電廠